교통비 환급 '모두의카드'이용자 500만 명 돌파 — 월 2만1천원 혜택

 

 

교통비 환급 '모두의카드'
이용자 500만 명 돌파 — 월 2만1천원 혜택

도입 23개월 만에 500만 명 달성. 올해부터 정액제 방식 도입으로 이용자가 급증하고 있는 K-패스, 핵심 내용과 신청 방법을 정리했습니다.

 

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500만 명 돌파 — 어떻게 이렇게 빨리 늘었나

국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 2026년 4월 14일, 대중교통비 환급 서비스 모두의카드(K-패스) 이용자가 500만 명을 돌파했다고 공식 발표했습니다. 2024년 5월 도입 이후 불과 23개월 만의 기록입니다.

 

이용자 증가 속도는 갈수록 빨라지고 있습니다. 300만 명 달성까지 약 1년이 걸렸지만, 이후 400만 명까지는 8개월, 500만 명까지는 불과 6개월이 걸렸습니다. 올해 1월 정액제 방식이 도입된 것이 가장 큰 촉매제가 됐습니다. 기존에는 교통비의 일정 비율(20~53.5%)만 돌려주는 방식이었지만, 이제는 기준 금액(최대 10만원)을 초과한 교통비를 전액 무제한으로 환급해주는 구조로 바뀐 것입니다.

500만누적 이용자
(2026년 4월)

2.1만원월평균
환급액

75만원3인 가구
연간 절감 추정

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실제로 얼마나 돌려받나 — 대상별 환급액 정리

올해 기준으로 모두의카드 이용자는 월평균 대중교통비 6만 3천 원 중 2만 1천 원을 환급받은 것으로 집계됐습니다. 3인 가구 기준으로 계산하면 1년에 약 75만 원의 교통비를 줄일 수 있는 수준입니다.

대상월평균 환급액비고

일반 이용자	약 2만 1천원	월평균 교통비 6만 3천원 기준
청년층	약 2만 2천원	일반 대비 소폭 높은 환급
저소득층	약 3만 4천원	높은 환급률 적용
정액제 이용자	약 4만 1천원	약 44만 명 해당, 전액 무제한 환급

 

특히 정액제를 통해 혜택을 받은 약 44만 명은 월평균 4만 1천 원을 돌려받아 대중교통비 부담을 크게 낮춘 것으로 나타났습니다. 대중교통을 많이 이용할수록 더 많이 돌려받는 구조입니다.

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이번 기념식에서 달라지는 것들

대광위는 4월 14일 서울 중구 포스트타워에서 500만 명 기념행사를 개최했습니다. 김윤덕 국토부 장관, 진성준 예산결산특별위원회 위원장, 김용석 대광위 위원장 등 100여 명의 관계자가 참석한 이날 행사에서 두 가지 중요한 변화가 발표됐습니다.

 

 

어르신 교통카드 혜택 통합

가장 주목할 변화는 기존 지방정부가 각각 운영하던 어르신 교통카드 혜택을 모두의카드로 통합하는 것입니다. 서울·인천·경기·부산·대구·광주·대전 등 7개 지방정부와 업무협약을 체결해, 앞으로는 카드 하나로 기존 어르신 혜택과 K-패스 환급을 동시에 누릴 수 있게 됩니다. 여러 카드를 나눠서 챙기던 번거로움이 크게 줄어들 전망입니다.

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국민 자문위원 12명 위촉

교통 현장의 실제 목소리를 정책에 반영하기 위해 '모두의카드 국민 자문위원' 12명을 새로 위촉했습니다. 실제 이용자들의 불편 사항과 개선 요구를 직접 수렴하는 창구가 생긴 것입니다.

김윤덕 국토부 장관은 "500만명의 국민들께 선택받았다는 것은 교통비 부담을 덜어주는 이 정책이 그만큼 절실했다는 뜻"이라며 "지방 이용자 우대를 위한 교통수단 확대와 이용 편의성 향상 정책을 세심히 챙기겠다"고 밝혔습니다.

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모두의카드, 아직 안 쓰고 있다면

500만 명이 쓰고 있지만, 아직 신청하지 않은 분들도 많습니다. 대중교통을 꾸준히 이용한다면 신청하지 않을 이유가 없는 서비스입니다. 기본 혜택 구조를 다시 한번 정리하면 다음과 같습니다.

• 기본 환급 방식: 월 대중교통비 지출의 20~53.5% 환급 (일반·청년·저소득층 차등 적용)
• 정액제 방식: 월 교통비가 10만 원을 초과하면 초과분 전액 무제한 환급
• 신청 방법: 케이패스(K-Pass) 앱 또는 참여 카드사(신한·삼성·국민·우리·하나·농협 등) 홈페이지에서 신청
• 대상: 대중교통(버스·지하철)을 월 15회 이상 이용하는 만 19세 이상 국민

정확한 환급률, 카드사별 혜택, 신청 조건은 공식 K-패스 홈페이지(www.kpass.go.kr) 또는 참여 카드사 앱에서 확인하시기 바랍니다. 카드사마다 추가 혜택이 다를 수 있습니다.

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앞으로의 방향 — 더 많은 지역, 더 넓은 혜택

 

이번 기념식에서 정부는 앞으로의 확장 방향도 분명히 했습니다. 현재 주로 수도권 중심으로 운영되던 서비스를 지방으로 넓히고, 어르신 교통카드처럼 기존 혜택들을 모두의카드 하나로 통합해 카드 하나로 모든 대중교통 혜택을 누리는 구조를 만들겠다는 것입니다. 이용 가능 교통수단도 점차 확대될 예정으로, 더 많은 지역 주민들이 혜택을 체감하게 될 전망입니다.

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